日前，随着《兴泉铁路厦门支线方案研究》评审后，有关部门的专家组一致同意通过评审。这标志着兴泉铁路厦门支线将开工建设，兴泉铁路将延伸至厦门市，一起来看下吧。
兴泉铁路厦门支线是厦门港后方两条铁路通道之一，线路起于兴泉铁路安溪东站，经泉州市安溪县、南安市、厦门市同安区，引入厦门枢纽。支线新建正线长度67.6千米，客车联络线2条，共17.63公里，全线设车站7座。
有网友在有关部门的网站上咨询兴泉铁路厦门支线情况，官方回复为：“为了做强做大厦门港，加强海铁联运，完善厦门港口铁路后方通道，厦门市谋划建设兴泉铁路厦门支线，目前正处于方案策划研究阶段。”
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兴泉铁路是由中国江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九铁路兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市，正线全长.公里，设计时速公里，于年3月16日开工建设，建设工期为4.5年。
兴泉铁路泉州段德化站为县级客货两用的兴泉铁路中间站，车站建筑面积约平方米，站场规模拟按2台4线布置，项目预计年年底完成站房主体建设施工，年7月实现通车。项目建成后对带动德化当地经济发展，联通江西到泉州经济带有重要意义。
兴泉铁路永春站站房建筑设计面积约㎡，车场设计规模为2台4线。目前，永春站站房项目成为兴泉铁路泉州段首个完成主体结构封顶、首个完成首品钢网架安装的站房项目。接下来，施工单位将全面推进钢网架安装、金属屋面施工、内部精装修、水电预留预埋、消防以及对外接通口等后续工程，力争年底工程全面收尾。按照计划，项目计划明年春季完成站房施工建设，明年6月达到通车使用条件。
兴泉铁路安溪东站为县级客货两用的兴泉铁路中间站，车站建筑面积为平㎡，站台规模为2台5线，预计今年年底将完成站房主体结构（包括钢结构）建设施工。该项目的建设，将进一步完善安溪县域的交通网络，提升区域物流集散中心的聚合力，进而提升安溪的区域经济和县域竞争力。
兴泉铁路南安北站片区项目主要包括总占地约90亩的站前广场枢纽1座（含公共停车场、站前广场、公交枢纽），以及周边4条道路，即福金北路、茂祥西路、茂祥东路和茂埔路，总投资约7.43亿元。该片区未来一方面将连接“一带一路”,打造南安物流示范新样板，另一方面则会借助区域级物流商贸城模式，促进传统产业转型升级，激活南安新城活力。
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